118图库118论坛:  利恰耶夫说,中俄宽体客机

来源:http://www.championpieces.com 作者:118图库118论坛 人气:198 发布时间:2019-11-22
摘要:MS-21客机驾驶舱效果图 资料图片:中俄宽体客机发动机的研制将需要10年(图片来源:俄罗斯卫星新闻网) 据俄罗斯卫星新闻网4月16日报道,俄伊尔库特公司代表团团长维克托∙利恰耶

118图库118论坛 1 MS-21客机驾驶舱效果图

118图库118论坛 2 资料图片:中俄宽体客机发动机的研制将需要10年(图片来源:俄罗斯卫星新闻网)

  据俄罗斯卫星新闻网4月16日报道,俄伊尔库特公司代表团团长维克托∙利恰耶夫在里约热内卢举行的拉丁美洲航空航天与防务展(又称巴西防务展)上对俄新社表示,首架MS-21客机原型机或于2015年年内开始组装。

  俄媒称,俄罗斯联合飞机制造公司与中国商用飞机有限责任公司已就生产宽体客机项目达成原则性协议。客机研发工作将在莫斯科或茹科夫斯基进行,在位于上海的中国商飞公司完成组装。因俄产发动机暂未备好,所以双方有意向英国罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司或美国通用电气公司采购发动机。一些大型航空公司对此类宽体客机的潜在需求持保守态度,但项目方都希望开拓中国销售市场。

  利恰耶夫说:"2015年应该就会组装第一架MS-21,但这是合作,涉及的不只有我们,因此延至2016年也是可能的。"

  据俄罗斯《生意人报》7月13日报道,俄联合飞机制造公司总裁尤里·斯柳萨里12日在法恩伯勒国际航空展上表示,中俄联合生产宽体客机项目方已就组织生产中的主要事项达成一致。他透露,负责研发工作的联合工程中心将落户莫斯科(或设在位于莫斯科郊外茹科夫斯基市的俄联合飞机制造公司总部大楼)。客机最终将在中国商飞公司所属的工厂基地完成组装。这么做的原因是,上海离对这种飞机需求更大的销售市场更近。

  利恰耶夫强调,2016年应对客机进行认证,2017年开始量产。他说:"我们计划在2020年前达到年产40架的规划产能。"

  报道称,普京2014年春访华期间,中俄就联合生产宽体客机签署备忘录。新型客机可搭载280名乘客,航程可达1.2万公里。

  利恰耶夫说,向俄罗斯市场供应的MS-21客机将使用PD-14发动机,出口客机则将使用PW-1400发动机。

  斯柳萨里表示,项目投资约为130亿至200亿美元,具体金额取决于项目方正在组建的售后养护和维修体系的规模。最终投资额还会将给首批订货商的折扣力度和初期供货的负盈利考虑在内。项目方已向罗尔斯·罗伊斯和通用发送采购35吨推力发动机的询价函。

  另据俄媒之前报道,俄罗斯工业贸易部副部长尤里·斯柳萨里在第十届中国国际航空航天博览会上对记者表示,俄罗斯看好MS-21客机的对华出口前景。

  他还指出,俄中联合生产发动机的项目也在讨论当中,不过考虑到该领域面临的“严峻挑战”,现在谈这个项目为时尚早。两国联合生产宽体客机项目的具体事项也未百分百敲定,最终方案将在2018年至2019年出台。

  斯柳萨里表示,“我们希望,认证测试通过后,MS-21客机能够在中国找到买家。”他说,“从经济和人体工程学角度,该机型会引起潜在买家,包括中方公司在内的航空公司的极大兴趣。”

  据消息人士透露,项目“不会对中国转移技术,而是双方进行联合研发”。机体结构可能会选用与MS-21类似的复合材料机翼。消息人士强调,中国将成为宽体客机的主要销售市场,所以才选择了这种设计。据俄联合飞机制造公司预计,从长远来看,亚太地区对宽体客机的需求量约为4000架,中国本土市场就能消化近千架。

  斯柳萨里总结说:“我们看过了航线,和他们测算过商业模式,我们认为MS-21客机可成为空客和波音的有力竞争对手。因此,非常希望,认证测试通过后,能对华出口飞机。”

  消息人士还说,中国参与宽体客机项目对保障SSJ-100客机在中国市场占有一席之地意义重大。今年年底前,俄罗斯苏霍伊民用飞机公司(SSJ-100生产商)将在北京设立代表处,负责飞机推广、拓展用户、售后维护和租赁业务。但斯柳萨里指出,俄飞机和发动机获得中国审批过程“不易”。SSJ-100发动机生产商法国赛峰集团将于近期提交审批材料,以便能在通过审批前谈妥具体买家。

 

本文由118图库118论坛发布于118图库118论坛,转载请注明出处:118图库118论坛:  利恰耶夫说,中俄宽体客机

关键词:

上一篇:当时确实接到了发射命令

下一篇:没有了

最火资讯